Written by Présenté comme le véhicule du futur, le Cybertruck de Tesla s’impose désormais comme le plus grand échec industriel du constructeur américain. Trois ans après son lancement, le pick-up électrique censé révolutionner le marché s’enlise dans les contre-performances. En 2025, à peine 16 000 exemplaires ont trouvé preneur, loin des 250 000 unités promises par Elon Musk.
Selon Der Spiegel, l’usine texane de Tesla tourne à 10 % de ses capacités, symbole d’un projet devenu un gouffre financier.
Des ventes en chute libre et une manœuvre controversée
Les chiffres sont sans appel : 4 306 Cybertruck vendus au deuxième trimestre 2025, soit une baisse de plus de 50 % en un an. La légère reprise du troisième trimestre (5 385 unités) n’est qu’un sursaut artificiel, dû à la fin du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques.
Face à cette débâcle, Elon Musk aurait imaginé une stratégie “créative” : écouler ses invendus en les rachetant via ses autres entreprises, SpaceX et xAI. Plusieurs camions ont ainsi livré des Cybertruck dans les locaux de ses sociétés, selon plusieurs témoins.
Une opération qui permet à Tesla de gonfler artificiellement ses ventes tout en désengorgeant ses parkings saturés. Une manœuvre légale, mais qui soulève de sérieuses questions sur la transparence comptable et la santé financière du groupe.
Un design qui divise et une image ternie
Conçu pour être iconique, le Cybertruck n’a jamais su conquérir le cœur du grand public. Sa carrosserie en acier inoxydable, son design anguleux et sa silhouette futuriste en ont fait un objet de curiosité plus qu’un véhicule grand public.
Ajoutons à cela une présentation ratée, restée célèbre pour les vitres « indestructibles » brisées en direct, et un prix d’entrée de 80 000 dollars — loin des pick-ups utilitaires classiques comme le Ford F-150 Lightning ou le Hummer EV.
Les premiers utilisateurs évoquent une cascade de problèmes : bugs logiciels, corrosion prématurée, pannes électroniques… Malgré les rappels, le mal est fait.
La fin d’un mythe ?
Après les succès des Model 3 et Model Y, le Cybertruck marque une rupture brutale dans l’histoire de Tesla. L’entreprise de Musk, qui rêvait d’imposer sa vision futuriste du pick-up, se heurte aujourd’hui aux réalités du marché automobile.
Le Cybertruck devait incarner la démesure et l’audace de Musk — il en est devenu le symbole des limites de son ambition.
Le rêve d’un véhicule du futur s’est transformé en cauchemar industriel. Pour Elon Musk, le Cybertruck restera sans doute le rappel le plus cuisant qu’en automobile, l’arrogance ne remplace pas l’expérience.
