Written by Le Maroc s’apprête à devenir un acteur majeur de l’industrie des batteries pour véhicules électriques avec l’installation, dès 2026, de la plus grande gigafactory d’Afrique. Porté par un investissement de 5,6 milliards de dollars du géant chinois Gotion High-Tech, ce projet stratégique vise à alimenter les constructeurs automobiles locaux et à exporter vers les marchés européen et africain.
Implantée à Kénitra, au cœur d’une zone industrielle déjà densément peuplée par des acteurs comme Renault et Stellantis, l’usine illustre la volonté du royaume de se positionner comme un hub technologique entre l’Europe et l’Afrique. Avec une capacité initiale de production de 20 gigawattheures (GWh) par an – pouvant être portée à 100 GWh –, le site fabriquera des batteries lithium-ion ainsi que leurs composants principaux, les anodes et les cathodes.
Au-delà des retombées économiques, avec la création de 2 300 emplois directs dans un premier temps et jusqu’à 10 000 à terme, cette gigafactory représente un tournant structurel pour l’industrie marocaine. Elle lui permet de capturer une part essentielle de la chaîne de valeur des véhicules électriques, un secteur en forte croissance, et de réduire sa dépendance aux importations.
Ce projet s’inscrit dans une stratégie nationale plus large de transition énergétique, le Maroc misant déjà sur l’énergie solaire et éolienne pour alimenter son développement industriel. La présence accrue d’investisseurs chinois spécialisés dans la filière batterie – comme BTR, CNGR ou Hailiang – renforce cette dynamique et pourrait attirer, à l’avenir, d’autres activités liées à l’électromobilité, telles que le recyclage ou l’assemblage de véhicules.
Ainsi, loin de n’être qu’une simple usine, la gigafactory de Kénitra incarne une ambition : faire du Maroc une plateforme incontournable dans l’écosystème mondial de la mobilité verte.
